1. Наличие кредитной карты ПриватБанка.
2. Доступный лимит по сервису «Оплата частями».
Первый платеж будет списан с кредитной карты. Первый платеж 2 последующих.
| Вид топлива | Бензин |
|---|---|
| Вариант исполнения | Без кожуха |
| Максимальная мощность (кВт) | 3.0 |
| Номинальная мощность (кВт) | 2.8 |
| Тип запуска | Ручной |
| Тип альтернатора | Синхронный |
| Количество фаз | 1-фазный |
| Напряжение | 220 В |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Двигатель | HYUNDAI R210-i |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Объем топливного бака (л) | 12.0 |
| Расход топлива (л/час на 1 кВт) | 0.5 |
| Расход топлива, нагрузка 100% | 2.2 л |
| Время беспрерывной работы (час) | 8 |
| Объем масла в картере двигателя (л) | 0.6 |
| Уровень шума (дБа) | 80 |
| Степень защиты | IP 23 |
| Размеры Д*Ш*В (см) | 60х44х44 |
| Вес (кг.) | 45 |
| Гарантия, мес. | 24 |
| Родина Бренда | Южная Корея |
| Страна-производитель | P.R.C. |
Профессиональный бензиновый двигатель – рассчитан на многочасовые рабочие циклы без остановок и дозаправок. В него встроена защита от короткого замыкания и перегрузки, что гарантирует долговечность.
Двойная система впрыска масла в двигатель – характеризуется высокой эффективностью, она способствует уменьшению время прогрева мотора, снижению расхода топлива и выбросов отработанных газов. Благодаря ей увеличивается показатель крутящего момента. Маслонасос с принудительной системой впрыска масла – гарантирует идеальную смазку внутренних частей двигателя за счет большого количества микро-каналов. Такая же система используется в обычных автомобилях.
Сетчатый фильтр в маслонасосе – предназначен для улавливания посторонних частиц, что продлевает ресурс двигателя.
Уникальная конструкция клапанов и головки двигателя – клапан держится на двух вставках («сухарях»), а цилиндр выполнен из усиленного металла. Их форма выполнена так, что при выходе из строя втулки, удерживающей цилиндр и шатун, поршень не проваливается вниз.
Щеточный альтернатор из 100% меди – отлично проводит ток и практически не нагревается. Она обеспечивает стабильность вырабатываемого тока для питания потребителей.
Продолжительная работа на 1 заправке – топливный резервуар вмещает 15 л. При этом каждый час расходуется 1,2 л топлива, что характеризует станцию, как экономную.
Сниженный уровень вибрации – небольшая виброотдача обусловлена наличием амортизационных подушек. Они не допускают опрокидывания агрегата во время активности на неровном рельефе и снижают тряску устройства для продления эксплуатационного срока.
Прочная рама с порошковой покраской – рама изготовлена из высокопрочной стали. Благодаря антикоррозийному слою ржавчина ей не страшна. Выполняет функцию основания для устойчивости.
